دونالد ترامپ، رئیس جمهور امریکا اعلام کرد که هفته آینده تعرفه های ایالات متحده را بر موترها و لاری های اتحادیه اروپا افزایش خواهد داد و ادعا کرد که این اتحادیه با یک توافق تجاری که قبلاً توافق شده بود، پیروی نمی کند.

ترامپ، در بیانیه روز جمعه گفت: "از آنجا که اتحادیه اروپا از توافقنامه تجارتی که ما با آن کاملاً توافق کرده بودیم پیروی نمی کند، من هفته آینده تعرفه ها را بر موترها و لاریهای که از اتحادیه اروپا به ایالات متحده می آیند افزایش خواهم داد."

ترامپ در پلاتفورم حقیقت اجتماعی نوشت، "تعرفه به 25% افزایش خواهد یافت."

توافقی که تابستان گذشته حاصل شده بود تعرفه های ایالات متحده را بالای موترها وپرزه جات ساخت اتحادیه اروپا را به 15% محدود ساخت. این نرخ کمتر از تعرفه 25 فیصدی بود که دولت ترامپ بالای بسیاری از شرکای تجارتی دیگر وضع کرده بود.

این تعرفه های مشخص سکتور توسط تصمیم ستره محکمه در اوایل سال روان که بخش مهمی از تعرفه های جهانی ترامپ را باطل کرد متاثر نشد.

در واکنش به این اعلامیه، یک سخنگوی کمیسیون اتحادیه ای اروپا به خبرگزاری فرانسه گفت: "اگر ایالات متحده اقداماتی را در تضاد با بیانیه مشترک انجام دهد، ما گزینه های خود را برای محافظت از منافع اتحادیه اروپا باز نگه خواهیم داشت."

سخنگوی اضافه کرد که این بلاک تعهدات خود را "مطابق با شیوه های مقننه معیاری" انجام میدهد و در این پروسه به اطلاع رسانی دولت ترامپ ادامه میدهد.

برند لنگ، رئیس کمیته تجارت بین المللی پارلمان اروپا، در پی اعلام تعرفه های غافلگیرانه به رویترز گفت، "رفتار رئیس جمهور ترامپ غیرقابل قبول است."

لنگ اضافه کرد، "این آخرین حرکت نشان میدهد که طرف ایالات متحده چقدرغیرقابل اعتماد است. ما قبلاً شاهد این حملات خودسرانه ایالات متحده بالای گرینلند بودیم؛ این شیوه ای نیست که شما با شرکای نزدیک خود رفتار میکنید. حالا ما فقط میتوانیم با اتکاء به قدرت موقیعت خود مان به واضح ترین و قاطع ترین شیوه پاسخ دهیم."

مارسل فراتشر، رئیس موسسه اقتصادی DIW، خواستار وضع تعرفه‌ها و مالیات‌های تلافی‌جویانه بر شرکت‌های تکنالوژیکی آمریکایی شد و گفت: «دولت آلمان و کمیسیون اتحادیه ای اروپا بالاخره باید کمی قاطعیت نشان دهند و در مقابل ترامپ بایستند، زیرا صرفا این شیوه می‌تواند از تشدید تنش‌های جاری جلوگیری کند.» جولای گذشته، اتحادیه اروپا زمینه را برای انتقام احتمالی در صورت شکست مذاکرات با واشنگتن آماده کرد و لیستی از کالاهای ایالات متحده را که می توانست هدف قرار گیرد، تهیه کرد.

تایید مشروط

در پایان مارچ، اعضای پارلمان اتحادیه اروپا به طور مشروط به توافق تعرفه این بلاک با ایالات متحده چراغ سبز نشان دادند.

اکثریت بزرگ اعضای پارلمان اتحادیه اروپا موافقت کردند که تعرفه های اتحادیه اروپا را بر برخی از واردات ایالات متحده منحیث اولین قدم در جهت تطبیق توافقنامه 2025 کاهش دهند، اما همچنین درخواست تضمین های اضافی کردند.

هرچند پارلمان اروپا موافقتنامه تجاری اتحادیه اروپا و امریکا را به طور مشروط تصویب کرده است، اما هنوز هم باید با کشورهای اتحادیه اروپا مذاکره صورت پذیرد تا از سوی این بلاک عملی شود.

دن انتونی، رئیس ائتلاف با بیان اینکه: «ما تعرفه‌ها را پرداخت می‌کنیم» گفت که: تهدید جدید برای موترهای اروپایی متشکل از حدود ۱۲۰۰ کسب‌وکار کوچک است و توضیح می‌دهد که «چرا بسیاری از کسب‌وکارهای کوچک انتظار دارند نسبت به تعرفه‌های ایالات متحده محتاط باشند.»

انتونی گفت، "شما هیچگاه نمیدانید که چه چیزی سبب تهدید تعرفه بعدی خواهد شد. "

آخرین بیانیه ترامپ یک روز بعد از اینکه او انتقاد خود را از فریدریک مرتس صدراعظم آلمان تجدید کرد، صورت میگیرد. ترامپ به مرتس گفت که به جای "مداخله" در ایران، روی پایان دادن به جنگ اوکراین تمرکز کند.

آلمان احتمالاً به شدت تحت تأثیر تعرفه شدید بالای موترها و قطعات قرار خواهد گرفت، زیرا این کشور بخش قابل توجهی از صادرات موترهای اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد.

ماروس سفکوویچ، کمیشنر تجارت اتحادیه اروپا در ماه اپریل به واشنگتن رفته بود تا با همتایان خود از جمله هوارد لوتنیک وزیر تجارت ایالات متحده و جیمیسن گریر نماینده تجارت ملاقات کند.

سیفکویک در آن زمان اظهار داشت که اتحادیه اروپا همچنان در جستجوی پیشرفت بیشتر در کاهش تاثیرات تعرفه های هنوز هم بسیار بلند در بخش فولاد ایالات متحده قراردارد و مذاکرات به شکل مثبت پیشرفت میکند.

بر اساس یادداشت معلوماتی 2025 اتحادیه ای تولید کنندگان موتر اروپا، ایالات متحده بعد از انگلستان دومین بازار بزرگ برای صادرات موترهای جدید اتحادیه اروپا بوده است.

بیش از یک پنجم صادرات موترهای اتحادیه اروپا به ایالات متحده صورت میگیرد.

بر اساس گروه صنایع خودکار جرمنی VDA، آلمان در سال 2024 تقریباً 450,000 عراده موتر به ایالات متحده صادر کرد. اما، این رقم از آن زمان به بعد کاهش یافته است.